Niesmann+Bischoff apporte une importante évolution technique à l’iSmove pour le millésime 2027. Les iSmove 6.9 E et 7.3 F restent au programme, mais bénéficient de davantage d’équipements de sécurité, de nouvelles solutions de chauffage et surtout de possibilités nettement plus étendues pour voyager en autonomie. Avec jusqu’à 600 Ah de batteries lithium et 660 watts de panneaux solaires, l’iSmove peut même être configuré entièrement sans gaz.
Fiat Safety Kit désormais de série
La sécurité fait partie des premières évolutions importantes. Le Fiat Safety Kit est désormais installé de série.
Il comprend notamment le freinage automatique d’urgence, l’assistance au maintien dans la voie, la détection de fatigue, la reconnaissance des panneaux de signalisation et l’Intelligent Speed Assist. L’équipement standard devient ainsi plus complet sans modifier les implantations bien connues de l’iSmove.
De nouvelles solutions de chauffage
Le système de chauffage évolue lui aussi. L’iSmove reçoit désormais de série le Truma CombiNeo 6 E, associé au système Truma iNet X.
Les voyageurs qui préfèrent un chauffage à eau chaude peuvent opter pour l’Alde 3030 Plus. La nouvelle Alde 4000 D Plus est particulièrement intéressante pour ceux qui souhaitent réduire leur dépendance au gaz. Ce chauffage à eau chaude fonctionnant au diesel est proposé en option.
Une évolution qui correspond parfaitement à l’une des grandes orientations de l’iSmove 2027 : davantage d’autonomie.
Jusqu’à 600 Ah de lithium et 660 watts de solaire
Avec le Lithium Energy Pack optionnel, l’iSmove peut recevoir deux batteries lithium de 150 Ah chacune. Mais il est possible d’aller beaucoup plus loin.
L’installation peut accueillir jusqu’à quatre batteries pour une capacité totale de 600 Ah. Elle peut être associée à des panneaux solaires jusqu’à 660 watts, un chargeur de 100 A et un convertisseur de 3 000 watts.
Cette configuration ouvre également la voie aux voyages entièrement sans gaz. En combinant le système énergétique avec un réfrigérateur à compression, une plaque de cuisson à induction et une solution de chauffage adaptée, l’iSmove peut se passer d’une installation au gaz classique.
6.9 E ou 7.3 F
Niesmann+Bischoff conserve les deux implantations connues. L’iSmove 6.9 E reste la version la plus compacte avec des lits jumeaux à l’arrière. L’iSmove 7.3 F, plus long, opte pour un lit central.
Pour 2027, les principales évolutions se trouvent donc surtout dans la technique. Plus de sécurité, de nouvelles solutions de chauffage et une capacité énergétique considérablement accrue rendent l’iSmove particulièrement intéressant pour ceux qui souhaitent voyager plus longtemps en toute autonomie.