Een Alpina die je meteen herkent aan haar nieuwe zilvergrijze koetswerk, een Compact die zijn smalle bouw combineert met meer comfort en voor het eerst een queensbed, en Coral en Matrix die lichter en overzichtelijker worden. Adria voert voor het nieuwe modeljaar veranderingen door in verschillende delen van zijn gamma. Daarbij gaat het niet alleen om een nieuwe look: ook indelingen, uitrusting en techniek werden aangepakt.
Topmodel Alpina caravan krijgt een nieuwe uitstraling
Bij de caravans staat de nieuwe generatie Alpina centraal. Adrias premium vierseizoenscaravan krijgt een zilvergrijze polyester opbouw die haar duidelijk onderscheidt van haar voorganger. Minimalistische graphics, chromen details en nieuwe ledachterlichten zorgen voor de verdere afwerking, zonder dat het typische Adria-silhouet verloren gaat.
Ook binnen werd het interieur herbekeken. Meteen bij het binnenkomen is er een nieuwe garderobe met spiegel, schoenenlade en extra opbergruimte. De zithoek krijgt diepere zitvlakken, verstelbare rugleuningen en beweegbare hoofdsteunen, aangevuld met nieuwe stoffen. Wie dat wenst, kan bovendien kiezen voor een uitschuifbare tafel.
Nieuw in het gamma is de Alpina 583 UL. Deze enkelasser combineert twee eenpersoonsbedden met een ruime zithoek vooraan. Met een opbouwlengte van 6,50 meter en een chassis met een laadvermogen van 2.000 kg brengt hij een gegeerde indeling naar de Alpina-reeks zonder meteen naar een grotere caravan te moeten overstappen.
Adria Compact: smal onderweg, meer keuze binnenin
Bij de motorhomes krijgt de Compact een grondige update. Zijn breedte van slechts 2,12 meter blijft behouden. Daarmee blijft hij interessant voor wie graag met een relatief smalle motorhome reist, maar wel de indeling en het comfort van een volwaardige halfintegraal wil. Nieuw zijn onder meer het exterieurdesign, standaard dieselverwarming en een extra indeling.
De reeks wordt voortaan duidelijk opgesplitst in Select en Supreme. De Compact Select staat standaard op Citroën en combineert een witte polyester opbouw met een licht interieur. De Compact Supreme gebruikt Fiat als basis en krijgt een zilverkleurige buitenkant en een hoogwaardiger interieur.
Ook aan het uiterlijk werd gewerkt. Een nieuw vormgegeven kap en nieuwe positielichten laten de opbouw beter aansluiten bij de cabine. Achteraan verwijst de afgeschuinde achterwand naar de grotere Adria-motorhomes. De Select krijgt gedeeltelijke ledachterlichten, terwijl de Supreme is uitgerust met zwarte Hella full-ledachterlichten. Bij beide uitvoeringen worden de achterlichten visueel met elkaar verbonden en is de modelnaam in die omlijsting verwerkt.
Voor het eerst een Compact met queensbed
De grootste verrassing binnen de Compact-reeks is wellicht de nieuwe Select DC. Deze 7,12 meter lange motorhome combineert de smalle buitenbreedte van de Compact met een vrijstaand queensbed achteraan.
Aan weerszijden van het bed zijn kasten voorzien, waardoor er ook in de slaapkamer extra opbergruimte ontstaat. De nieuwe DC richt zich daarmee op reizigers die graag compact onderweg zijn, maar ’s nachts het comfort en de gemakkelijke toegankelijkheid van een queensbed verkiezen.
De Compact Select is voortaan verkrijgbaar als SL, DL en DC. Bij de Compact Supreme blijft de keuze tussen SL en DL.
Coral en Matrix worden eenvoudiger én lichter
Ook de bekende Coral en Matrix worden verder ontwikkeld. Adria vereenvoudigt om te beginnen de modelstructuur. De vroegere Axess- en Plus-uitvoeringen worden samengebracht onder de nieuwe benaming Select. Daarnaast blijft Supreme bestaan. Zo wordt het onderscheid tussen de twee uitrustingsniveaus duidelijker.
De Select-modellen staan standaard op een Citroën-chassis, krijgen een lichte interieursfeer en zijn uitgerust met Truma-dieselverwarming. Bij Supreme vormt Fiat de basis. Hier komen onder meer Alde-dieselverwarming, een zilverkleurig exterieur, een uitgebreidere standaarduitrusting en donkere Moro-fronten voor de bovenkasten bij. Voor wie Mercedes-Benz verkiest, blijven ook de Coral Supreme MB en Matrix Supreme MB in het gamma.
Minstens even interessant is het werk dat achter de schermen gebeurde. Adria wilde het gewicht van Coral en Matrix verlagen en gebruikt daarvoor nieuwe materialen en aangepaste constructies. Symalite-componenten in de opbouw en een nieuwe EPP-constructie vooraan dragen daaraan bij. Bij de Matrix werd ook de constructie van het hefbed geoptimaliseerd en daarnaast zijn verschillende interieurdetails lichter uitgevoerd.
Minder eigen gewicht betekent in de praktijk meer marge voor wat je onderweg wilt meenemen. Zeker bij motorhomes die binnen een maximaal toegelaten massa van 3.500 kg moeten blijven, is dat een voordeel dat je tijdens het reizen effectief kunt benutten.
Vernieuwing over een breed gamma
Met deze veranderingen pakt Adria verschillende soorten reizigers tegelijk aan. De Alpina blijft trouw aan haar rol als vierseizoenscaravan, maar krijgt een nieuwe uitstraling, een aangepast interieur en met de 583 UL een extra indeling. De Compact behoudt zijn kenmerkende smalle bouw en voegt met de DC voor het eerst een queensbed toe.
Bij Coral en Matrix zit de verandering dan weer vooral in een duidelijkere keuze tussen Select en Supreme, nieuwe comfort- en designaccenten en de inspanningen om gewicht te besparen. Zo gaat het nieuwe modeljaar bij Adria verder dan een klassieke jaarlijkse update.
Alle nieuwe modellen en het actuele overzicht van de officiële Adria-dealers in België vind je op Adria België.